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            鋰電池出口趨勢大好,2022年1季度我國鋰電池出口額同比增長53.7%

            4月13日,國新辦舉行2022年一季度我國進出口情況新聞發布會。統計顯示,一季度,我國出口機電產品3.05萬億元,增長9.8%,占出口總值的58.4%,其中太陽能電池、鋰電池、汽車出口分別增長100.8%、53.7%和83.4%;一季度我國鋰電池出口額同比增長53.7%,增速較快,鋰電池出口趨勢總體較好!

            事實上,近年來我國鋰電池出口數量一直呈現出高增長態勢。中國化學與物理電源行業協會統計數據顯示,自2016年以來,我國鋰電池出口量及出口金額持續提升。2021年,我國鋰電池出口量為34.28億只,同比增長54.34%;鋰電池出口額為284.28億美元,同比增長78.34%。

            在需求端,2021年以來,全球電動汽車、電動兩輪車和儲能市場在全球能源轉型升級,電動化加速的背景下,均呈現出不同程度的放量趨勢,尤其是電動汽車市場的需求更是出現爆發式增長,也成為拉動鋰電池需求暴增的主要因素之一。

            在供應端,受益于較早投入技術研發,產品性能優異,以及國內完整成熟的鋰電池產業鏈,我國鋰電池產業在國際市場處于領先地位。寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、孚能科技等國內頭部鋰電池生產企業,在鋰電池技術、性能、成本上具備顯著優勢,并早已配套國際車企,出口規模日漸增長。

            機構數據顯示,2021年,我國鋰電池出口量前5位的國家和地區為:出口至中國香港、越南、印度、美國、韓國的數量分別為6.75億只、6.48億只、4.40億只、3.37億只、2.22億只。就出口目的地來看,出口至亞洲國家及地區的數量超過其他國家及地區。

            鋰電池出口分布圖

            進入2022年后,我國鋰電池出口主要目的地或將隨著下游市場的變化而出現遷移?,F階段,歐洲正在加快電動化轉型,目前已發展成為全球第二大電動汽車市場。北美電動化的節奏也在加快,特斯拉、通用、福特、大眾、戴姆勒、豐田、Stellantis、Rivian等車企已相繼明確了2025年、2030年在北美市場的電動化目標,或將助力北美成為電動汽車新的增量市場。美國近期也表示對電動化的政策支持將不斷加碼。另外,海外儲能、電動兩輪車市場也是中國企業接下來發力的目標。

            我國鋰電池出口持續向好,既表現出了量的穩步增長,又有質的顯著提升,助力了全球鋰電池產業鏈、供應鏈的穩定性。隨著鋰電池行業集中度的逐年上升,我國鋰電池頭部企業市場競爭力得以不斷增強。在國際主流車企和主要國家在電動化領域紛紛提速趨勢下,預計海外新一輪的鋰電池需求將進一步爆發,由此也將帶動我國鋰電池制造和出口進入新的增長周期,國內鋰電池企業將更加積極地優化出口產品結構,參與國際競爭。

            深圳市格瑞普電池有限公司作為一家專注可充電鋰聚合物動力電池研發、生產和定制廠商,格瑞普一直在積極地優化產品結構和不斷迭代電池生產技術,形成核心技術的專利群,實現產能與工藝的配套升級,積極融入全球市場,參與國際競爭;其生產的鋰聚合物動力電池被廣泛應用于無人機、模型、通訊、以及其他特種工業應用領域,生產的可充電鋰聚合物動力電池產品主要銷往歐美市場和國內市場,格瑞普憑借著其多年來一直不斷迭代電池生產技術和核心技術的專利群為其在國際市場和國內市場上贏得了良好的口碑和品牌形象!

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